芯片补贴争夺战:为了500亿,苹果微软们强强联手了
芯片短缺使诸多行业的发展陷入了瓶颈期,在此背景下,寻求政策补贴渐渐成为企业自救的一种通用手段。
不久前,苹果、微软、台积电等国际科技巨头就联手组队,合伙向美国政府索要一笔500亿美元的芯片补贴。
组建美国半导体联盟,64家企业争取500亿美元芯片补贴。
5月11日,一个全新的美国半导体行业组织——美国半导体联盟(SIAC,Semiconductors in America Coalition)成立。
(图片来源于网络)
据官网介绍,该组织“由美国半导体产业协会成员、半导体产业链中的其他公司,以及来自一系列重要行业的主要下游用户组成。”其目标是游说美国国会为半导体制造激励措施和研究计划提供500亿美元资金。
为了能够顺利申领到这笔500亿美元的芯片补贴,STAC的64家成员公司,包括苹果、微软、谷歌等国际科技巨头,英特尔、高通、台积电等顶级芯片厂商在内的半导体产业链上的知名企业,联名致信美国政府。
信中提到,以长远的发展视角来看,这笔500亿美元的资金将有助于美国扩大必要的产能、拥有更有弹性的半导体供应链,并确保美国拥有关键技术。
近些年来,美国试图抢占全球芯片行业制高点的野心路人皆知。此次STAC与美国国会之间的资金拉锯战,在某种程度上也可视作是政商互利的跨界合作。一旦双方达成共识,全球的芯片产业链势必会面临新一轮的风云激荡。
芯片短缺危及全球,各行业为挽回缺芯损失争相寻求资金援助
芯片短缺并不是影响行业存亡的痼疾。实际上在疫前,芯片的全球化供应链已经形成了相对稳定的分工和合作系统,尚能维持全球芯片市场的正常运转。
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然而,新冠疫情的爆发使原有稳定的系统遭到了冲击。经于此,世界各地的相关企业间歇性停工停产,影响了芯片的产能和供应。
2021年随着疫情的好转,全球供应链逐渐得到恢复。而好景不长,全球芯片市场需求又集中爆发,加之大宗商品价格上涨引发芯片原材料价格通胀,多重因素波及芯片供应链恢复和提速颇为困难。
芯片短缺的危机自疫情发生以来至今还未消逝。众多汽车巨头如奥迪、大众、福特、戴姆勒、丰田等纷纷因芯片短缺而宣布减产、推迟汽车交付。
拿福特汽车举例,该公司刚于上个月向外界宣布,因受到芯片短缺的冲击,第二季度的汽车产量将减少二分之一,预计本年度的利润将损失25亿美元。
除了汽车领域,消费电子、物联网等行业市场也出现不同程度的芯片荒,并面临着业绩大幅下滑的窘境。
其中值得一提的是,早在SIAC向美国国会要求500亿美元的芯片补贴之前,美国汽车行业团体就率先向拜登政府施压,建议为半导体设施提供专项资金,以便将其部分产能用于汽车级芯片的生产。
简单来说,深受芯片短缺其害的相关行业,正相继设法通过争取资金支持的方式积极自救,挽回缺芯损失。
俗话道“头痛医头,脚痛医脚”。在困境面前寻求资金支持虽然能缓解燃眉之急,但不是解决芯片短缺问题的根本之策。针对此次全球共同面临的产业链危机,唯有携起手来以科技智慧的力量共同面对,才能取得全人类共赢的光明前景。
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